当前位置：首页 > 调研
汽车配件采购的水那是出了名的深，市场向来鱼龙混杂、真假难分。 以前卖配件利润还很高的时候，采购还是相对省心的；如今电商进来了，客户也聪明了，进店先网上查一遍，配件价格透明、利润见底，所以如何找到有...[详细]
因为政策、技术和新进入者的影响，旧的秩序逐步被打破，新的格局正在形成中。 受过去两年来资本支持下创业潮的带动，主机厂和4S集团、零部件厂商、O2O平台、独立第三方等为主体的企业，都在加快发展汽车服务连...[详细]
关于到底要不要跟电商平台合作，车后门店老板向来观点不一：支持者认为，电商平台可以为门店带来流量，促进门店改善管理和服务流程，更好地服务客户；反对者则认为，线上平台降低配件利润，导流作用不明显且粘度...[详细]
今日，大会再次迎来重磅合作伙伴、国内知名汽配B2B+车主O2O服务平台——中驰车福！ 中驰车福成立于2010年，倾6年之力打造百万量级的SKU数据库，支撑起汽车后市场B2B服务云平台，使得品牌配件厂商能够直面汽修...[详细]
1207亿，是阿里巴巴今年双11交出的“成绩单”。 自2009年天猫举办双11购物节，至今已有7年，且业绩逐年攀升。 在汽车服务行业，有的老板坚决不参加“双11”，认为疯狂促销只是噱头有利无害；而拥护者则认为双11给...[详细]
AC汽车讯，日前，汽保设备供应商青岛万利得汽保设备公司（简称“青岛万利得”）宣布成立针对汽车后市场的服务公司——青岛维尼科斯汽车服务有限公司（简称“VS车服”），并正式对外推出自主服务品牌VS.venicks...[详细]
1207亿，是阿里巴巴今年双11交出的“成绩单”。自2009年天猫举办双11购物节，至今已有7年，且业绩逐年攀升。 在汽车服务行业，有的老板坚决不参加“双11”，认为疯狂促销只是噱头有利无害；而拥护者则认为双11...[详细]
大量电商转战“线下”将会冲击现有门店利益，使得本身经营不善的服务门店利润进一步下滑，从而加速行业淘汰。 由于汽车后市场重服务、重线下的特点，近两年电商平台开设线下店似乎成为趋势，以途虎、汽车超人...[详细]
要利润，不是要营业额。花里胡哨的促销，不一定能带来新客户，反而会侵蚀已有的利润。所以在做整个运营体系的时候都要仔细考量，而不是人云亦云。营业额VS净利润最近看到朋友圈传一张图片，内容大意是营业额是一摞...[详细]
根据统计，2015年全年二手车交易量达到941.71万辆，相对与2014年微涨2.32%；而同期新车的增长为5.3%。今年2016年，1-9月累计交易量为739.20万辆，累计同比增长7.37%。我们从数据可以看出，增长是确实发生的，但...[详细]
